后视镜死角,是造成许多事故的起因,这套系统能提醒驾驶者,在车辆的斜后方有车辆,而且就算是摩托车也能够被侦测,是一项相当必要且实用的配备。
只要车辆移动速度超过时速10km/h就会开启此功能,车辆静止时并不会有任何提示(不论有无开启转向灯)。根据笔者的实测,超过10km/h时,后车进入离蒙迪欧不到一个车身时,BLIS才会产生提示,一直到旁边车辆的车尾通过蒙迪欧的后照镜位置时提示才会消失。提示时机依照车辆速度决定,速度越快,侦测距离越长,最长可达到15米。
虽然主动安全系统已经越来越发达,而且逐渐在一般乘用车型上投放,但驾驶这档事,最核心的主体还是在于人的身上,不管再多的辅助配置,都无法取代人的角色,因此,我们还是要在这里再三强调专心开车的重要性。
虽然,经过我们实测,蒙迪欧的主动安全配置在某些状况下并不能保证100%趋吉避凶,但至少提供了多一层的安全把关,我们认为这些主动安全系统的存在是有必要的!我们并不能时时刻刻保证自己都能花费100%的心思在驾车这档事情上,这时候这些主动安全系统的价值就立刻浮现出来了,有可能就是因为这短短的0.1秒,就改变了您与家人的一生,所以这些主动安全系统仍然具有相当高的价值。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。